په کمپریس شوي هوا سیسټم کې د ناڅاپي فشار کمیدو تحلیل ناکامي
د ټول نبات د کمپریس شوي هوا سیسټم په وسیله کې د ناڅاپي فشار کمیدو ناکامي تحلیل
د بریښنا فابریکې د وسیلې فشار شوي هوا سیسټم د وسیلې کنټرول هوا سرچینې په توګه کار کوي او د جنراتور سیټ نیوماتیک وسیلو لپاره عملیاتي ځواک دی (د نیوماتیک والوز بدلول او تنظیم کول ، او داسې نور).کله چې تجهیزات او سیسټم په نورمال ډول کار کوي ، د یو واحد هوایی کمپرسور کاري فشار 0.6 ~ 0.8 MPa دی ، او د سیسټم بخار رسولو اصلي پایپ فشار له 0.7 MPa څخه کم نه وي.
1. د غلطۍ پروسه
د بریښنا د دستګاه د وسیلې هوایی کمپرسورونه A او B په فعالیت کې دي ، او د وسیلې هوایی کمپرسور C په ګرم سټنډرډ حالت کې دی.په 11:38 کې، د عملیاتي پرسونل څارنې وموندله چې د 1 او 2 واحدونو نیوماتیک والوز په غیر معمولي توګه کار کوي، او والوز نشي کولی پرانستل شي، تړل شي او په نورمال ډول تنظیم شي.ځایی تجهیزات چیک کړئ او ومومئ چې د دریو وسیلو هوایی کمپرسورونه په نورمال ډول کار کوي ، مګر د دریو وسیلو هوایی کمپرسورونو وچولو برجونو ټول بریښنا له لاسه ورکړې او له خدمت څخه بهر دي.د وچولو برجونو په داخل کې د سولینایډ والوز ټول بریښنا شوي او په اوتومات ډول تړل شوي.د پایپ فشار په چټکۍ سره کمیږي.
په سایټ کې نور تفتیش وموندله چې د پورتنۍ کچې بریښنا رسولو "د هوایی کمپرسور خونې د تودوخې کنټرول توزیع بکس" د دریو وسیلو هوایی کمپرسور وچولو برجونه له بریښنا څخه بهر وو ، او د پورتنۍ کچې بریښنا رسولو بس بار "380 V وسیله هوایی کمپرسور" د MCC برخه" ولتاژ له لاسه ورکړ.د هوایی کمپرسور خونه کې د تودوخې کنټرول توزیع بکس نیمګړتیاوې حل کړئ او د هغې بارونه (د هوایی کمپرسور وچولو برج ، او داسې نور) او تایید کړئ چې غلطی د وسیلې هوایی کمپرسور MCC برخه کې د بار نور غیر معمولي کیدو له امله رامینځته شوی.د غلطۍ نقطې جلا کولو وروسته، د "380 V وسیلې هوا کمپرسور MCC برخې" او "د هوا کمپرسور خونې د حرارتي کنټرول توزیع بکس" باندې بریښنا.د دریو وسیلو د هوا کمپرسور وچولو برجونو بریښنا رسولو بیرته راستون شو او بیرته په فعالیت کې واچول شو.د دوی داخلي بریښنایی مقناطیسي وروسته له دې چې والو فعال شي ، دا به په اوتومات ډول خلاص شي ، او د وسیلې د فشار شوي هوا رسولو اصلي پایپ فشار به په تدریجي ډول نورمال فشار ته لوړ شي.
2. د ناکامۍ تحلیل
1. د وچولو برج د بریښنا رسولو ډیزاین غیر معقول دی
د دریو وسیلو هوایی کمپرسور وچولو برجونو او د انلیټ سولینایډ والو کنټرول بکس لپاره د بریښنا رسول د وسیلې هوایی کمپرسور خونه کې د تودوخې کنټرول توزیع بکس څخه اخیستل کیږي.د دې توزیع بکس بریښنا رسول یو واحد سرکټ دی او یوازې د 380 V وسیله هوا فشار څخه راوباسي.د ماشین MCC برخه هیڅ بیک اپ بریښنا نلري.کله چې د بسبار ولتاژ ناکامي د وسیلې هوایی کمپرسور MCC برخه کې رامینځته کیږي ، د وسیلې هوایی کمپرسور خونې د تودوخې کنټرول توزیع بکس او د وسیلې هوایی کمپرسورونو وچولو برجونه A ، B ، او C ټول بریښنا شوي او له خدمت څخه بهر دي. .د inlet solenoid والو هم په اوتومات ډول تړل کیږي کله چې د بریښنا بند وي ، د وسیلې د فشار شوي هوا رسولو اصلي پایپ فشار په چټکۍ سره راټیټیږي.په دې وخت کې، د دوو واحدونو نیوماتیک والوز د بریښنا د هوا سرچینې د ټیټ فشار له امله په نورمال ډول بدل او تنظیم نشي.د 1 او نمبر 2 جنراتور واحدونو خوندي عملیات په جدي ډول ګواښل شوي.
2. د وچولو برج بریښنا رسولو کاري حالت سیګنال لوپ ډیزاین نیمګړی دی.د وچولو برج بریښنا رسولو تجهیزات په سایټ کې دي.د وچولو برج بریښنا رسولو کاري وضعیت ریموټ نظارت برخه نه ده نصب شوې ، او د بریښنا رسولو سیګنال ریموټ نظارت لوپ ډیزاین شوی نه دی.عملیاتي پرسونل نشي کولی د مرکزي کنټرول خونې څخه د وچولو برج بریښنا رسولو کاري حالت وڅاري.کله چې د وچولو برج بریښنا رسول غیر معمولي وي، دوی نشي کولی په وخت سره ورته اقدامات کشف او ونیسي.
3. د فشار سیګنال سرکټ ډیزاین د آلې کمپریس شوي هوا سیسټم نیمګړی دی.د وسیلې کمپریس شوي هوا اصلي پایپ په ځای کې دی ، د سیسټم فشار اندازه کول او د ډیټا ریموټ لیږد برخې ندي نصب شوي ، او د سیسټم فشار سیګنال ریموټ نظارت سرکټ ډیزاین شوی نه دی.د مرکزي کنټرول دنده افسر نشي کولی د وسیلې د فشار شوي هوا سیسټم اصلي پایپ فشار له لرې څخه وڅاري.کله چې سیسټم او اصلي پایپ فشار بدل شي، د وظیفې افسر نشي کولی سمدستي کشف او په چټکۍ سره د مقابلې اقدامات وکړي، چې په پایله کې د تجهیزاتو او سیسټم ناکامۍ وخت زیاتیږي.
3. اصلاحي اقدامات
1. د وچولو برج د بریښنا رسولو ښه کول
د دریو وسیلو هوایی کمپرسورونو وچولو برج د بریښنا رسولو حالت له یو واحد بریښنا رسولو څخه دوه ځله بریښنا رسولو ته بدل شوی.د بریښنا دوه تجهیزات په دوه اړخیز ډول تړل شوي او په اوتومات ډول بدل شوي ترڅو د وچولو برج د بریښنا رسولو اعتبار ته وده ورکړي.د ښه والي ځانګړي میتودونه په لاندې ډول دي.
(1) د 380 V عامه کمپیوټر بریښنا توزیع خونه کې د دوه ګوني سرکیټ بریښنا اتوماتیک سویچنګ وسیلې (CXMQ2-63/4P ډول ، توزیع بکس) یوه سیټ نصب کړئ ، د دې بریښنا سرچینې د 380 V عامه د بیک اپ سویچنګ وقفو څخه اخیستل شوي. د PCA برخه او د PCB برخه په ترتیب سره.، او د دې آوټ لیټ د وسیلو لپاره د هوایی کمپرسور خونه کې د حرارتي کنټرول توزیع بکس د بریښنا راتلونکي پای سره وصل دی.د دې تار کولو میتود لاندې ، د وسیلې هوایی کمپرسور خونه کې د تودوخې کنټرول توزیع بکس بریښنا رسول د 380 V وسیلې هوایی کمپرسور MCC برخې څخه د ډبل سرکټ بریښنا سویچ کولو وسیلې آوټ لیټ پای ته بدل شوی ، او د بریښنا رسولو بدل شوی. له یو واحد سرکټ څخه دا دوه ګونی سرکټ دی چې د اتوماتیک سویچ کولو وړ دی.
(2) د دریو وسیلو هوایی کمپرسور وچولو برجونو بریښنا رسول لاهم د وسیلې هوایی کمپرسور خونه کې د تودوخې کنټرول توزیع بکس څخه اخیستل کیږي.د پورتنۍ تار کولو میتود لاندې ، هر وسیله د هوا کمپرسور وچولو برج هم دوه ګونی بریښنا رسولو بریښنا رسولو احساس کوي (غیر مستقیم لاره).د ډبل سرکټ بریښنا اتوماتیک سویچنګ وسیلې اصلي تخنیکي پیرامیټرې: د AC ان پټ او آوټ پوټ ولټاژ 380/220 V ، اوسنی 63 A درجه شوی ، د بریښنا بندیدو وخت له 30 s څخه ډیر نه دی.د دوه ګوني سرکیټ بریښنا بدلولو پروسې په جریان کې ، د وسیلې هوایی کمپرسور خونې د تودوخې کنټرول توزیع بکس او د هغې بار (د وچولو برج او د سولینایډ والو کنټرول بکس ، او نور) به د لنډ وخت لپاره بند شي.وروسته له دې چې د بریښنا سویچ بشپړ شي ، د وچولو برج کنټرول سرکټ به بیا پیل شي.د بریښنا ترلاسه کولو وروسته ، د وچولو برج په اوتومات ډول په فعالیت کې اچول کیږي ، او د دې inlet solenoid والو په اوتومات ډول خلاصیږي ، د پرسونل اړتیا له مینځه وړي ترڅو تجهیزات بیا پیل کړي او په ځای کې نور عملیات ترسره کړي (د وچولو اصلي بریښنایی کنټرول ډیزاین فعالیت برج).د دوه ګوني سرکټ بریښنا رسولو سویچنګ د بریښنا بندیدو وخت د 30 ثانیو دننه دی.د واحد عملیاتي شرایط د 3 وسیلې هوا کمپرسور وچولو برجونو ته اجازه ورکوي چې په ورته وخت کې د 5 څخه تر 7 دقیقو لپاره بریښنا بند او بند شي.د دوه ګوني سرکټ بریښنا رسولو بدلولو وخت کولی شي د آلې فشار شوي هوا سیسټم نورمال اړتیاوې پوره کړي.د کار اړتیاوې.
(3) د 380 V عامه PCA برخه او د PCB برخې د بریښنا توزیع کابینې کې، د بریښنا سویچ درجه بندي موجوده د دوه ګوني چینل بریښنا سویچ کولو وسیلې سره مطابقت لري 80A دی ، او د دوه ګوني چینل بریښنا سویچ کولو وسیلې راتلونکي او بهر کیبلونه نوي ایښودل شوي (ZR-VV22- 4×6 mm2).
2. د وچولو برج بریښنا رسولو کاري حالت سیګنال نظارت لوپ ته وده ورکړئ
د دوه اړخیزه بریښنا اتوماتیک سویچنګ وسیلې بکس کې مینځمه ریل (MY4 ډول ، کویل ولټاژ AC 220 V) نصب کړئ ، او د ریلي کویل بریښنا د دوه ګوني بریښنا سویچینګ وسیلې له آوټ لیټ څخه اخیستل کیږي.د ریل په نورمال ډول خلاص او په نورمال ډول تړل شوي سیګنال تماسونه د دوه ګوني بریښنا سویچنګ وسیلې د بندیدو سیګنال (وچولو برج ځواک کاري حالت) او خلاصیدو سیګنال (د برج د بریښنا بندیدو حالت) د واحد DCS کنټرول سیسټم ته ننوځي او ښودل کیږي. د DCS څارنې سکرین کې.د دوه ګوني بریښنا رسولو بدلولو وسیله د عملیاتي حالت سیګنال DCS نظارت کیبل (DJVPVP-3×2×1.0 mm2) کېږدئ.
3. د وسیلې د فشار سیګنال نظارت سرکټ ته وده ورکړئ د فشار شوي هوا سیسټم
د وسیلې لپاره د فشار شوي هوا په اصلي پایپ کې د سیګنال ریموټ لیږد فشار لیږدونکی نصب کړئ (ذهین ، ډیجیټل ډیسپلی ډول ، د بریښنا رسولو 24 V DC ، محصول 4 ~ 20 mA DC ، اندازه کول رینج 0 ~ 1.6 MPa) ، او د فشار شوي هوا څخه کار واخلئ. د وسیلې لپاره هوا د سیسټم فشار سیګنال DCS واحد ته ننوځي او د څارنې سکرین کې ښودل کیږي.د وسیلې (DJVPVP-2×2×1.0 mm2) لپاره د فشار شوي هوا اصلي پایپ فشار سیګنال DCS نظارت کیبل کېښودل.
4. د تجهیزاتو جامع ساتنه
درې وسیلې د هوا کمپرسور وچولو برجونه یو په یو ودرول شول ، او د دوی بدنونه او بریښنایی او حرارتي کنټرول اجزا په پراخه کچه معاینه شوي او د تجهیزاتو نیمګړتیاوې له مینځه وړل شوي.
بیان: دا مقاله له انټرنیټ څخه بیا تولید شوې.د مقالې مینځپانګه یوازې د زده کړې او ارتباطي موخو لپاره ده.د هوایی کمپرسور شبکه په مقاله کې د نظرونو په اړه بې طرفه پاتې کیږي.مقاله د اصلي لیکوال پورې اړه لري.که کوم سرغړونه وي، مهرباني وکړئ موږ سره اړیکه ونیسئ ترڅو یې حذف کړئ.
د