د هوا د کمپرسور واحدونو د انرژۍ د موثریت څو شاخصونه
د کاربن لوړوالي او کاربن بې طرفۍ ته د رسیدو په شرایطو کې ، د انرژي محافظت او د اخراج کمولو په اړه د خلکو پوهاوی په تدریجي ډول لوړ شوی.د لوړ انرژي مصرف سره د هوایی کمپرسور په توګه ، پیرودونکي به په طبیعي ډول د دې موثریت د انتخاب کولو پرمهال د ارزونې مهم ټکي په توګه وګڼي.
د انرژي سپمولو خدماتو مختلف ماډلونو رامینځته کیدو سره لکه د انرژي سپمولو تجهیزاتو ځای په ځای کول ، د تړون انرژي مدیریت ، او د هوایی کمپرسور بازار کې کوربه توب خدمات ، د هوایی کمپرسورونو د انرژي سپمولو فعالیت لپاره د پیرامیټر شاخصونو لړۍ راپورته شوي.لاندې د دې فعالیت شاخصونو معنی او مفهوم لنډ توضیح دی.په لنډه توګه د متقابلو اړیکو او اغیزو عوامل تشریح کړئ.
د واحد ځانګړي ځواک
د واحد ځانګړي ځواک: د ځانګړو کاري شرایطو لاندې د واحد حجم جریان ته د هوایی کمپرسور واحد بریښنا تناسب ته اشاره کوي.واحد: KW/m³/min
دا په ساده ډول پوهیدل کیدی شي چې ځانګړی ځواک د واحد ځواک منعکس کوي چې د ټاکل شوي فشار لاندې ورته مقدار ګاز تولید لپاره اړین دی.څومره چې د عکس العمل واحد کوچنی وي، هومره د انرژي وړ وي.
د ورته فشار لاندې، د یو ثابت سرعت سره د هوایی کمپرسور واحد لپاره، ځانګړی ځواک مستقیم په درجه بندي شوي نقطه کې د انرژۍ د موثریت شاخص دی؛د متغیر سرعت هوایی کمپرسور واحد لپاره، ځانګړی ځواک په مختلف سرعت کې د ځانګړي ځواک وزن شوي ارزښت منعکس کوي، کوم چې د واحد د هراړخیز عملیاتي شرایطو لپاره د انرژي موثریت غبرګون دی.
عموما، کله چې پیرودونکي یو واحد غوره کوي، د بریښنا ځانګړي شاخص یو مهم پیرامیټر دی چې پیرودونکي یې په پام کې نیسي.ځانګړی ځواک د انرژي موثریت شاخص هم دی چې په واضح ډول "GB19153-2019 د انرژي موثریت محدودیتونه او د حجمیتریک هوایی کمپرسورونو انرژي موثریت کچه" کې تعریف شوی.په هرصورت، دا باید پوه شي چې په ریښتینې کارونې کې، د غوره ځانګړي ځواک سره یو واحد ممکن د منځنۍ ځانګړي ځواک سره د واحد په پرتله ډیر انرژي سپما نشي کله چې د پیرودونکو لخوا کارول کیږي.دا په عمده توګه ځکه چې ځانګړی ځواک د ځانګړو کاري شرایطو لاندې د واحد د فیډبیک موثریت دی.په هرصورت، کله چې پیرودونکي د هوا کمپرسور کاروي، د اصلي کاري شرایطو کې د بدلون فکتور شتون لري.په دې وخت کې، د واحد د انرژۍ سپمولو فعالیت نه یوازې د ځانګړي ځواک پورې اړه لري.، د واحد د کنټرول میتود او د واحد انتخاب سره هم نږدې تړاو لري.نو د انرژي سپمولو فعالیت بل مفهوم شتون لري.
د واحد د انرژۍ مصرف
د واحد ځانګړي انرژي مصرف د حقیقي اندازه شوي ارزښت دی.طریقه د واحد د اخراج په بندر کې د جریان میټر نصب کول دي چې پیرودونکي معمولا د ټول کاري دورې په جریان کې د هوایی کمپرسور لخوا رامینځته شوي د اخراج حجم شمیرلو لپاره کاروي.په ورته وخت کې، په واحد کې د بریښنا انرژي میټر نصب کړئ ترڅو د ټول کاري دورې په جریان کې مصرف شوي بریښنا حساب کړي.په نهایت کې، پدې کاري دوره کې د واحد انرژي مصرف = د بریښنا ټول مصرف ÷ د ګاز ټول تولید.واحد دی: KWH/m³
لکه څنګه چې د پورته تعریف څخه لیدل کیدی شي، د واحد انرژي مصرف یو ثابت ارزښت نه دی، مګر د ازموینې ارزښت دی.دا نه یوازې د واحد ځانګړي ځواک پورې اړه لري ، بلکه د اصلي کارونې شرایطو پورې اړه لري.د ورته ماشین واحد انرژي مصرف اساسا د مختلف کاري شرایطو لاندې توپیر لري.
له همدې امله، کله چې د هوا کمپرسور غوره کړئ، له یوې خوا، تاسو باید یو واحد د نسبتا ښه ځانګړي ځواک سره غوره کړئ.په ورته وخت کې ، پیرودونکي اړتیا لري د ماډل غوره کولو دمخه د هوایی کمپرسور دمخه پلور انجینر سره په بشپړ ډول اړیکه ونیسي ، او د هوا مصرف ، د هوا فشار او داسې نور باید په بشپړ ډول پوه شي.وضعیت بیرته تغذیه شوی.د مثال په توګه، که د هوا فشار او د هوا حجم ثابت او دوامداره وي، د واحد ځانګړي ځواک د انرژۍ په سپمولو کې مهم اغیزه لري، مګر د کنټرول طریقه د انرژي سپمولو اصلي وسیله نه ده.په دې وخت کې، تاسو کولی شئ د صنعتي فریکونسۍ واحد د ټاکل شوي واحد په توګه د دوه اړخیزه لوړ موثریت ماشین سر سره غوره کړئ؛که چیرې د پیرودونکي سایټ کې د ګاز مصرف خورا ډیر بدلون ومومي، د واحد کنټرول میتود د انرژي سپمولو اصلي وسیله کیږي.پدې وخت کې ، تاسو باید د متغیر فریکونسۍ ماشین لخوا کنټرول شوي هوایی کمپرسور غوره کړئ.البته، د ماشین سر موثریت هم اغیزه لري، مګر دا د کنټرول میتود د انرژي سپمولو ونډې په پرتله په ثانوي موقعیت کې دی.
د پورتنیو دوو شاخصونو لپاره، موږ کولی شو د موټرو صنعت څخه یو انډول جوړ کړو چې موږ ورسره اشنا یو.د واحد ځانګړی ځواک د "د صنعت او معلوماتي ټکنالوجۍ وزارت جامع تیلو مصرف (L/100km)" ته ورته دی چې په موټر کې پوسټ شوی.دا د تیلو مصرف د مشخصو میتودونو لخوا د ټاکل شوي کاري شرایطو لاندې ازمول کیږي او د موټر په عملیاتي نقطه کې د تیلو مصرف منعکس کوي.نو تر هغه چې د موټر ماډل ټاکل شوی وي، د تیلو جامع مصرف یو ثابت ارزښت دی.د تیلو دا پراخه مصرف زموږ د هوایی کمپرسور واحد ځانګړي ځواک ته ورته دی.
د موټرو لپاره یو بل شاخص شتون لري، کوم چې د موټر د تیلو اصلي مصرف دی.کله چې موږ موټر چلوو، موږ د اوډومیټر څخه کار اخلو ترڅو ټول مایلج او د تیلو اصلي مصرف ثبت کړو.په دې توګه، وروسته له دې چې موټر د یوې مودې لپاره چلول کیږي، د تیلو اصلي مصرف د ثبت شوي حقیقي مایلج او د تیلو اصلي مصرف پراساس محاسبه کیدی شي.دا د تیلو مصرف د موټر چلولو شرایطو پورې اړه لري ، د موټر کنټرول میتود (لکه د اتوماتیک سټارټ سټاپ فعالیت د هوایی کمپرسور د اتوماتیک خوب ویښ کیدو ته ورته دی) ، د لیږد ډول ، د موټر چلولو عادتونه او داسې نور. د ورته موټر د تیلو اصلي مصرف د مختلف عملیاتي شرایطو لاندې توپیر لري.له همدې امله، د موټر غوره کولو دمخه، تاسو باید د موټر کاري شرایط په بشپړه توګه درک کړئ، لکه څنګه چې دا په ښار کې په ټیټ سرعت کې کارول کیږي یا په مکرر ډول په لوړ سرعت کې، ترڅو داسې موټر غوره کړئ چې د حقیقي کارونې لپاره مناسب وي او نور. د انرژي سپمولو.دا زموږ لپاره هم ریښتیا ده چې د هوایی کمپرسور غوره کولو دمخه د عملیاتي شرایطو په اړه پوه شو.د موټر د تیلو حقیقي مصرف د هوایی کمپرسور واحد ځانګړي انرژي مصرف سره ورته دی.
په پای کې، راځئ چې په لنډه توګه د څو شاخصونو متقابل تبادله تشریح کړو:
1. جامع مشخص بریښنا (KW/m³/min) = د واحد انرژي مصرف (KWH/m³) × 60min
2. جامع واحد بریښنا (KW) = جامع مشخص بریښنا (KW/m³/min) × جامع ګاز حجم (m³/min)
3. د بریښنا پراخه مصرف په ورځ کې 24 ساعته (KWH) = جامع واحد بریښنا (KW) × 24H
دا تبادلې د هر شاخص پیرامیټر د واحدونو له لارې پوهیدل او یاد کیدی شي.
بیان: دا مقاله له انټرنیټ څخه بیا تولید شوې.د مقالې مینځپانګه یوازې د زده کړې او ارتباطي موخو لپاره ده.د هوایی کمپرسور شبکه په مقاله کې د نظرونو په اړه بې طرفه پاتې کیږي.د مقالې کاپي حق د اصلي لیکوال او پلیټ فارم پورې اړه لري.که کوم سرغړونه وي، مهرباني وکړئ موږ سره اړیکه ونیسئ ترڅو یې حذف کړئ.