1. د هوایی کمپرسور "ځانګړی ځواک" څه شی دی؟
ځانګړی ځواک، یا د "یونټ ان پټ ځانګړي ځواک" د ځانګړو کاري شرایطو لاندې د هوایی کمپرسور واحد ریښتین حجمیتریک جریان نرخ ته د هوایی کمپرسور واحد د ان پټ ځواک تناسب ته اشاره کوي.
دا هغه بریښنا ده چې د کمپرسور لخوا د هر واحد حجم جریان مصرف کیږي.دا د کمپرسور انرژي موثریت ارزولو لپاره یو مهم شاخص دی.(د ورته ګاز فشار لاندې، د ورته اخراج فشار لاندې).
ps.ځینې مخکیني معلومات د "حجم ځانګړي انرژي" په نوم یادیدل.
ځانګړی ځواک = د واحد داخلی ځواک/حجم جریان
واحد: kW/ (m3/min)
د حجمیتریک جریان نرخ - د ګاز حجمیتریک جریان نرخ د هوا کمپرسور واحد لخوا په معیاري اخراج موقعیت کې فشار شوی او خارج کیږي.د دې جریان کچه باید په معیاري سکشن موقعیت کې د بشپړ تودوخې ، بشپړ فشار او برخې (لکه رطوبت) شرایطو ته واړول شي.واحد: m3/min.
د واحد داخلی ځواک - د بریښنا رسولو شرایطو لاندې د هوایی کمپرسور واحد ټول ان پټ ځواک (لکه د مرحله شمیره، ولتاژ، فریکونسۍ)، واحد: kW.
"GB19153-2009 د انرژي موثریت محدودیتونه او د حجمیتریک هوایی کمپرسورونو انرژي موثریت کچه" پدې اړه مفصل مقررات لري
2. د هوا کمپرسور د انرژي موثریت درجې او د انرژي موثریت لیبلونه کوم دي؟
د انرژي موثریت درجه د مثبت بې ځایه کیدونکي هوا کمپرسورونو لپاره مقررات دي "GB19153-2009 د انرژي موثریت محدودیتونه او د مثبت بې ځایه کیدو هوایی کمپرسورونو انرژي موثریت درجې" کې.سربیره پردې ، د انرژي موثریت حد ارزښتونو لپاره شرایط رامینځته شوي ، د انرژي موثریت حد ارزښتونو هدف ، د انرژي سپمولو ارزونې ارزښتونه ، د ازموینې میتودونه او د تفتیش مقررات.
دا معیار د مستقیم وصل شوي پورټ ایبل متقابل پیسټون هوایی کمپرسورونو ، کوچني متقابل پیسټون هوایی کمپرسورونو ، په بشپړ ډول د تیلو څخه پاک متقابل پسټون هوایی کمپرسورونو باندې پلي کیږي ، عمومي فکسډ متقابل پیسټون هوایی کمپرسورونه ، د عمومي تیلو انجیکشن شوي سکرو هوایی کمپرسورونه ، د تیلو انجیکشن شوي عمومي تیلو کمپرسورونو کارول - د هوا کمپرسورونه پیچ کړئ او عموما د تیلو انجیکشن شوي سلایډینګ وین هوا کمپرسورونه وکاروئ.د مثبت بې ځایه کیدونکي هوایی کمپرسورونو اصلي جوړښتي ډولونه پوښي.
د مثبت بې ځایه کیدونکي هوا کمپرسورونو کې د انرژي موثریت درې درجې شتون لري:
د انرژي موثریت 3 کچه: د انرژي موثریت حد ارزښت ، دا د انرژي موثریت ارزښت چې باید ترلاسه شي ، عموما وړ محصولات.
لیول 2 د انرژي موثریت: هغه محصولات چې د 2 کچې انرژي موثریت یا پورته ته رسي ، په شمول د 1 کچې انرژي موثریت ، د انرژي سپمونکي محصولات دي.
کچه 1 د انرژي موثریت: د انرژي لوړ موثریت ، د انرژي ټیټ مصرف ، او د انرژي سپمولو محصول.
د انرژي موثریت لیبل:
د انرژي موثریت لیبل د هوا کمپرسور د "انرژی موثریت کچه" په ګوته کوي چې په تیرو مقاله کې تشریح شوي.
د 2010 کال د مارچ له لومړۍ نیټې څخه په چین کې د مثبت بې ځایه کیدونکي هوا کمپرسورونو تولید ، پلور او واردات باید د انرژي موثریت لیبل ولري.اړوند محصولات چې د انرژي موثریت درجه یې د 3 کچې څخه ټیټه ده په چین کې د تولید ، پلور یا واردولو اجازه نلري.په بازار کې پلورل شوي ټول مثبت بې ځایه شوي هوایی کمپرسورونه باید د انرژي موثریت لیبل ولري چې په څرګند ځای کې ځړول شوي.که نه نو، د پلور اجازه نشته.
3. د هوایی کمپرسورونو "مرحلې"، "برخې" او "کالمونه" څه دي؟
په مثبت بې ځایه کیدونکی کمپرسور کې، هرکله چې ګاز په کاري خونه کې فشارول کیږي، ګاز د یخولو لپاره کولر ته ننوځي، چې د "مرحلې" (واحد مرحله) په نوم یادیږي.
اوس د سکرو هوا کمپرسور وروستی د انرژي سپمولو ماډل "دوه مرحلې کمپریشن" دی، کوم چې دوه کاري خونې، دوه کمپریشن پروسې، او د دوو کمپریشن پروسو ترمنځ د یخولو وسیله ته اشاره کوي.
ps.د کمپریشن دوه پروسې باید په لړۍ کې وصل شي.د هوا د جریان له لوري، د کمپریشن پروسې په ترتیب سره دي.که دوه سرونه موازي سره وصل وي، دا په هیڅ ډول د دوه مرحلې کمپریشن نه بلل کیږي.د دې لپاره چې ایا د لړۍ پیوستون مدغم شوی یا جلا دی ، دا دا دی چې ایا دا په یوه کیسینګ یا دوه کیسینګ کې نصب شوی وي ، دا د دې دوه مرحلې کمپریشن ملکیتونو اغیزه نه کوي.
د سرعت ډول (د بریښنا ډول) کمپرسورونو کې، دا ډیری وختونه د یخولو لپاره کولر ته د ننوتلو دمخه دوه ځله یا ډیر د امپیلر لخوا فشارول کیږي.د هر یخولو لپاره څو کمپریشن "مرحلې" په ټولیز ډول د "سګمینټ" په نوم یادیږي.په جاپان کې، د مثبت بې ځایه کیدو کمپرسور "مرحله" ته "برخه" ویل کیږي.د دې لخوا اغیزمن شوي، په چین کې ځینې سیمې او انفرادي اسناد هم "مرحلې" "برخه" بولي.
د واحد مرحلې کمپرسور - ګاز یوازې د یوې کاري خونې یا امپیلر له لارې فشارول کیږي:
دوه مرحلې کمپرسور - ګاز په ترتیب سره د دوه کاري چیمبرونو یا امپیلرونو له لارې فشارول کیږي:
څو مرحلې کمپرسور - ګاز په ترتیب سره د څو کاري چیمبرونو یا امپیلرونو له لارې فشارول کیږي، او د پاسونو ورته شمیر د څو مرحلو کمپرسور دی.
"کالم" په ځانګړې توګه د پسټون ګروپ ته اشاره کوي چې د متقابل پیسټون ماشین د نښلونکي راډ مرکزي کرښې سره مطابقت لري.دا د قطارونو شمیر سره سم په واحد قطار او څو قطار کمپرسورونو ویشل کیدی شي.اوس، د مایکرو کمپرسورونو پرته، پاتې نور د څو قطار کمپریشن ماشین دي.
5. د اوښ ټکی څه شی دی؟
د شین نقطه، کوم چې د شنو نقطه تودوخه ده.دا هغه تودوخه ده چې لندبل هوا د اوبو بخار جزوي فشار بدلولو پرته سنتریت ته سړه کوي.واحد: C یا ډار شوی
د تودوخې درجه چې مرطوب هوا د مساوي فشار لاندې سړه کیږي ترڅو د غیر مشبوع اوبو بخار په اصل کې په هوا کې موجود د اوبو بخار شي.په بل عبارت، کله چې د هوا تودوخه یو ټاکلي تودوخې ته راښکته شي، په هوا کې موجود اصلي غیر مشبوع شوي اوبو بخارونه سنتر کیږي.کله چې یو سنتر شوي حالت ته ورسیږي (یعنې د اوبو بخار مایع کول پیل کوي او کنډنډ کوي)، دا تودوخه د ګاز د اوب نقطه تودوخه ده.
ps.سنتر شوی هوا - کله چې نور د اوبو بخار په هوا کې پاتې نشي ، هوا سنتر کیږي ، او هر ډول فشار یا یخ کول به د کنډنډ اوبو د ورښت لامل شي.
د اتموسفیر د اوس نقطه هغه تودوخې ته اشاره کوي چې ګاز په هغه ځای کې سړه کیږي چیرې چې په هغه کې موجود غیر مشبوع شوي اوبو بخارات د اوبو په بخارۍ بدلیږي او د معیاري اتموسفیر فشار لاندې تیریږي.
د فشار د اوب نقطه پدې معنی ده چې کله یو ګاز د یو ځانګړي فشار سره یو ټاکلی حرارت ته یخ شي ، نو په هغه کې موجود غیر مشبوع اوبو بخار په سنتر شوي اوبو بخار بدلیږي او اوریږي.دا تودوخه د ګاز د فشار د اوس نقطه ده.
د عامو خلکو په شرایطو کې: هوا چې رطوبت لري یوازې یو ټاکلی مقدار رطوبت ساتلی شي (په ګازي حالت کې).که حجم د فشار یا یخولو په واسطه راټیټ شي (ګازونه د فشار وړ دي ، اوبه ندي) ، د ټول رطوبت ساتلو لپاره کافي هوا شتون نلري ، نو اضافي اوبه د کنډسینشن په توګه ماتیږي.
د هوا کمپرسور کې د هوا - اوبو جلا کونکي کې کنډ شوي اوبه دا ښیې.هغه هوا چې وروسته کولر پریږدي له همدې امله لاهم په بشپړ ډول سنتر دی.کله چې د فشار شوي هوا تودوخه په هر ډول راټیټه شي، بیا هم د تودوخې اوبه تولیدیږي، له همدې امله د فشار شوي هوا پایپ کې د شا په پای کې اوبه شتون لري.
پراخه پوهه: د یخچال وچونکي د ګاز وچولو اصول - یخچال شوی وچونکی د هوا کمپرسور په شاته پای کې کارول کیږي ترڅو فشار شوي هوا د تودوخې له محیطي تودوخې څخه ټیټ او د یخنۍ نقطې څخه لوړ ته یخ کړي (یعنې د اوښ). د یخچال وچونکي نقطه حرارت).څومره چې ممکنه وي، په فشار شوي هوا کې رطوبت ته اجازه ورکړئ چې په مایع اوبو کې ککړ شي او وچ شي.له هغې وروسته، فشار شوی هوا د ګاز پای ته لیږدولو ته دوام ورکوي او ورو ورو د محیطي تودوخې ته راستنیږي.تر هغه وخته چې د تودوخې درجه نوره د ټیټې تودوخې څخه ټیټه نه وي چې د سړې وچونکي لخوا ورته رسیدلي وي، هیڅ مایع اوبه به د فشار شوي هوا څخه بهر نه تیریږي، کوم چې د فشار شوي هوا وچولو هدف ترلاسه کوي.
* د هوا د کمپرسور صنعت کې، د اوب نقطه د ګازو وچوالی په ګوته کوي.هرڅومره چې د اوښ نقطه د تودوخې ټیټه وي ، هومره یې وچیږي
6. د شور او غږ ارزونه
د هر ماشین څخه شور یو ځورونکی غږ دی، او د هوا کمپرسورونه هیڅ استثنا ندي.
د صنعتي شور لپاره لکه زموږ د هوایی کمپرسور لپاره، موږ د "د غږ بریښنا کچې" په اړه خبرې کوو، او د اندازه کولو انتخاب لپاره معیار د "A" کچه د شور کچه_-dB (A) (decibel) ده.
ملي معیار "GB/T4980-2003 د مثبت بې ځایه کیدونکي کمپرسورونو شور معلومول" دا شرط کوي
لارښوونې: د تولید کونکي لخوا چمتو شوي د فعالیت پیرامیټونو کې ، داسې انګیرل کیږي چې د هوایی کمپرسور شور کچه 70 + 3dB (A) ده ، پدې معنی چې شور د 67.73dB (A) حد کې دی.شاید تاسو فکر کوئ چې دا لړۍ خورا لویه نه ده.په حقیقت کې: 73dB (A) د 70dB (A) په پرتله دوه چنده قوي دی، او 67dB (A) د 70dB (A) په پرتله نیمایي قوي دی.نو، ایا تاسو لاهم فکر کوئ چې دا لړۍ کوچنۍ ده؟
