د پورټ ایبل سکرو بریښنایی هوایی ګرځنده کمپرسور کان کیندنه 14bar 460cfm 120HP 90kw

د ډیزلي هوا کمپرسور کاري اصول 1. د تنفس پروسه: د سکرو کمپرسور د اخراج او اخراج والو ګروپونه نلري او ترلاسه کول یوازې د تنظیم کونکي والو په پرانستلو او تړلو سره تنظیم کیږي.کله چې د اصلي او مرستندویه روټرونو د غاښونو نالی ځای د کیسینګ د هوا داخلي پای دیوال خلاصولو ته لیږدول کیږي، ځای لوی دی.ټول خارج شوي، او کله چې د استخراج بشپړ شي، د غاښونو تشه په خالي حالت کې وي. کله چې دا د هوا داخلي ته وګرځي، بهرنۍ هوا د اصلي او مرستندویه روټرونو د غاښونو نالیونو ته په محوري ډول تیریږي.کله چې هوا د غاښونو ټول نالی ډکوي، د روټر د انټیک اړخ وروستۍ سطحه د کیسینګ د هوا له داخل څخه لیرې کیږي، او د غاښونو د نالیو تر مینځ هوا تړل کیږي.پورته د "اخستلو پروسه" ده
2. د سیل کولو او رسولو پروسه: کله چې سکشن پای ته ورسیږي، د اصلي او مرستندویه روټرونو د غاښونو چوکۍ د کڅوړې سره تړل کیږي، او د غاښونو په نالیو کې هوا نوره نه تیریږي، چې دا "تړلی پروسه" ده.دوه روټرونه خپل حرکت ته ادامه ورکوي، او د غاښونو چوکۍ او د غاښونو نانځکې د سکشن په پای کې سره سمون لري، او مطابقت لرونکی سطح په تدریجي ډول د اخراج پای ته ځي، کوم چې د "ترانسپورت پروسه" ده.3.د کمپریشن او د سونګ انجیکشن پروسه: د ډیزل هوایی کمپرسور د رسولو پروسې په جریان کې ، د میش کولو سطح په تدریجي ډول د اخراج پای ته حرکت کوي ، دا د میش کولو سطح او د اخراج بندر ترمینځ د غاښونو نالی ځای په تدریجي ډول کمیږي ، او په غاښ کې هوا په تدریجي ډول کمیږي. نالی په تدریجي ډول فشارول کیږي.فشار په تدریجي ډول لوړیږي، دا د "کمپریشن پروسه" ده.د فشار کولو په وخت کې، غوړ غوړ هم د فشار د توپیر له امله د هوا سره مخلوط کولو لپاره د کمپریشن چیمبر ته اچول کیږي.
4. د اخراج پروسه: د ډیزلي هوایی کمپرسورونو کارولو لپاره احتیاطي تدابیر: د نویو ماشینونو کمیشن باید د ټاکل شوي یا تصویب شوي کمیشنرانو لخوا ترسره شي.دې ته پام وکړئ چې ایا د ماشین پیل کولو یا د بریښنا کنډک بدلولو په وخت کې د موټرو د گردش سمت سم دی ترڅو د ماشین سر د تیلو له لاسه ورکولو او سوځیدنې مخه ونیسي.د ډیزلي هوا کمپرسور باید په یوه فلیټ ځمکه کې کیښودل شي، او ځمکه باید نرمه خاوره نه وي.کله چې اصلي پایپ لاین پایپ کیږي، پایپ لاین د 1º ~ 2º ښکته خوا ته ښکته کیږي.