د تیلو انجیکشن شوي سکرو هوایی کمپرسور اجزاو فعالیت معرفي شوی ، او د اجزاو کاري اصول تحلیل کیږي.د ساتنې او تحلیل او د انفرادي غلطیو له منځه وړلو کې احتیاطي تدابیر.
غوړي غوړي
د غوړولو غوړ د غوړولو، یخولو او سیل کولو دندې لري.
1) د غوړ تیلو د تیلو کچې ته پام وکړئ.د تیلو نشتوالی به د واحد د لوړې تودوخې او کاربن ذخیره کولو لامل شي ، او دا به د حرکت کونکي برخو ګړندۍ پوښلو لامل شي او د واحد خدمت ژوند ته زیان ورسوي.
2) د غوړولو په تیلو کې د تودوخې اوبو د مخنیوي لپاره، د تیلو عملیاتي تودوخه باید شاوخوا 90 درجې سانتي ګراد وي، او په کلکه د عملیاتو په جریان کې د تیلو تودوخه د 65 درجو څخه ښکته کیدو مخه ونیسي.
د غوړولو غوړ ترکیب: اساس غوړ + اضافه کونکي.
اضافه کونکي لاندې دندې لري: د فوم ضد، د اکسیډریشن ضد، د زنګ ضد، د جامد کولو ضد، د لباس مقاومت، descaling (زنګ)، ډیر باثباته ویسکوسیټي (په ځانګړې توګه په لوړه تودوخه کې)، او داسې نور.
د غوړولو غوړ د یو کال لپاره کارول کیدی شي، او د غوړ غوړ به خراب شي که چیرې وخت ډیر وي.
دوه سکرو هوایی کمپرسور اجزا فعالیت کوي
▌د هوا فلټر فعالیت
تر ټولو مهمه دنده دا ده چې د هوا کمپرسور سیسټم ته د ننوتو څخه د ککړتیا لکه په هوا کې دوړو مخه ونیسي.د فلټر کولو دقیقیت: د 0.001mm ذرات 98٪ فلټر شوي، د 0.002mm ذرات 99.5٪ فلټر شوي، او 99.9٪ د 0.003mm څخه پورته ذرات فلټر شوي.
▌د تیلو فلټر فعالیت
د اغوستلو ټول ناپاکۍ او کثافات له تیلو څخه لرې کیږي پرته لدې چې اضافه شوي ځانګړي اضافه کونکي جلا کړي.
د فلټر کاغذ دقیقیت: د 0.008mm اندازه ذرات 50٪ فلټر کوي، د 0.010mm اندازه ذرات 99٪ فلټر کوي.د جعلي فلټر کاغذ د غوړ کولو تیلو تودولو سره ندي ازمول شوي ، لږ فولډونه لري ، د فلټر ساحه خورا کموي ، او د فولډونو فاصله غیر مساوي ده.
که چیرې د هوا په داخل کې هوا دوړه وي، وروسته له دې چې د غوړ تیلو د یوې مودې لپاره کارول کیږي، د فلټر کاغذ به په کلکه بند شي، او فلټر به د غوړ تیلو جریان خنډ کړي.که چیرې د غوړ فلټر ته د ننوتلو د غوړ فشار توپیر خورا لوی وي (سړه پیل یا د فلټر خنډ) ، د تیلو سرکټ به د تیلو نشتوالی وي ، او د غوړ غوړ تودوخې به لوړ شي ، کوم چې روټر ته زیان رسوي.
د تیلو او ګازو درې جلا کونکي کاري اصول
▌د تیلو او ګازو جلا کوونکی فعالیت
دا په عمده توګه د تیلو هوا مخلوط څخه د کمپرسور غوړ کولو تیلو جلا کول دي ، او په فشار شوي هوا کې د غوړ غوړ ذرو لرې کولو ته دوام ورکوي.
د تیلو او ګاز بیرل ته ننوتل (د تیلو او ګاز جلا کونکي، لږترلږه فشار والو، خوندیتوب والو او کانټینر شیل څخه جوړ شوي)، د تیلو او ګاز مخلوط درې ډوله جلا کوي: سینټرفیوګال جلا کول، د ثقل جلا کول (تیل د ګاز څخه ډیر دروند دی) او فایبر جلا کول
د جلا کولو پروسه: د تیلو ګاز مخلوط د تیلو ګاز بیرل ته ننوځي د تیلو ګاز جلا کونکي بهرني دیوال د تنګین سمت سره ، له 80٪ څخه تر 90٪ تیل د تیلو ګاز مخلوط (سینټرفیوګل جلا کول) څخه جلا کیږي ، او پاتې (10٪ څخه تر 20٪) د تیلو ګاز جلا کونکي کې د تیلو سټیکونه د وسیلې د بهرني دیوال سطح جلا کیږي (د ثقل جلا کول) ، او لږ مقدار تیل د تیلو ګاز جلا کونکي داخلي ته ننوځي ( د فایبر جلا کول)، او د تیلو بیرته ستنیدو پایپ له لارې بیرته د سکرو کوربه غار ته فشار ورکول کیږي.
▌ د تیلو او ګازو جلا کوونکی ګازکیټ چلونکی دی
څرنګه چې هوا او تیل د شیشې فایبر څخه تیریږي، جامد بریښنا به د دوو جلا کولو پرتونو ترمنځ تولید شي.که چیرې دوه فلزي پرتونه د جامد بریښنا سره چارج شي، نو د بریښنایی چنګکونو سره د الکتروسټټیک خارج کیدو خطرناک حالت به رامینځته شي، چې کیدای شي د تیلو او ګازو جلا کوونکی چاودنه وکړي.
د تیلو او ګازو ښه جلا کونکي لوازم د جلا کونکي کور او د تیلو او ګاز بیرل شیل ترمینځ بریښنایی لیږد یقیني کوي.د هوا کمپرسور فلزي برخې ښه بریښنایی چالکتیا لري، کوم چې کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې ټول جامد بریښنا په وخت کې صادر کیدی شي ترڅو د بریښنایی چنګکونو د تولید مخه ونیسي.
▌ د فشار توپیر سره د تیلو ګاز جلا کونکي تطابق
د فشار توپیر چې د تیلو هوا جلا کونکي ډیزاین برداشت کولی شي محدود دی.که چیرې د جلا کونکي فلټر عنصر له اعظمي ارزښت څخه ډیر شي ، د تیلو هوا جلا کونکی ممکن مات شي ، او په فشار شوي هوا کې تیل نشي جلا کیدی ، کوم چې به د هوایی کمپرسور اغیزه وکړي یا د جلا کیدو لامل شي.کور په بشپړ ډول زیانمن شوی، او د تیلو ګاز جلا کونکي لوړ فشار کمیدل ممکن د جلا کونکي اور سوځولو لامل شي.
د ډیر لوړ فشار توپیر لپاره لاندې 4 لاملونه کیدی شي: د تیلو جلا کونکی د کثافاتو له امله بند شوی ، د هوا بیرته جریان ، داخلي فشار خورا لوړیږي ، او د تیلو ګاز جلا کونکي اصلي برخه جعلي ده.
▌د تیلو او ګازو جلا کوونکی فلز په نورمال ډول الکتروپلیټ شوی او معمولا به نه خرابیږي
د محیطي شرایطو (د تودوخې او رطوبت) او د کمپرسور عملیاتي شرایطو پورې اړه لري، کنډسینشن ممکن د هوایی تیلو جلا کونکي دننه رامینځته شي.که چیرې د تیلو ګاز جلا کونکی الیکټروپلیټ نه وي ، نو د زنګون پرت به رامینځته شي ، کوم چې به د کمپرسور تیلو انټي اکسیډینټ باندې زیان رسونکي اغیزه ولري ، او د پام وړ د دې خدمت ژوند او د تیلو فلش نقطه به کم کړي.
▌ د تیلو ګاز جلا کونکي د خدماتو ژوند ډاډمن کولو لپاره اقدامات
راټول شوي دوړې، پاتې شوي تیل، د هوا ککړونکي یا جامې کولی شي د تیلو جلا کونکي د خدماتو ژوند کم کړي.
① د هوا فلټر او د تیلو فلټر په وخت کې ځای په ځای کیدی شي او د تیلو د بدلون وخت لیدل کیدی شي ترڅو د کمپرسور تیلو ته ننوځي دوړو محدودولو لپاره.
② د عمر ضد او د اوبو په وړاندې مقاومت لرونکي غوړ غوړ استعمال کړئ.
د پاملرنې لپاره درې سکرو هوایی کمپرسور ټکي
▌ د سکرو هوا کمپرسور روټر باید بیرته نه وي
روټر د سکرو هوا کمپرسور اصلي برخه ده.د ښځینه او نارینه پیچونو سطحې سره تماس نه کوي، او د نارینه او ښځینه پیچونو ترمنځ د 0.02-0.04mm فاصله شتون لري.د تیلو فلم د محافظت او مهر په توګه کار کوي.
که چیرې روټر بدل شي، فشار نشي کولی د پمپ په سر کې رامینځته شي، د پمپ په سر کې سکرو هیڅ غوړ غوړ نلري، او د غوړ تیلو جریان نشي کولی.تودوخه په سمدستي توګه د پمپ په سر کې جمع کیږي، د لوړې تودوخې په پایله کې، کوم چې د پمپ سر داخلي پیچ او خولۍ خرابوي، او ښځینه او نارینه پیچونه غوڅیږي.لاک کول ، د روټر پای مخ او د پای پوښ د لوړې تودوخې له امله یوځای ودریږي ، په پایله کې د روټر پای مخ جدي پوښل کیږي ، او حتی د اجزاو نیمګړتیاوې ، په پایله کې ګیربکس او روټر ته زیان رسوي.
د گردش سمت څنګه چیک کړئ: ځینې وختونه د فابریکې د راتلونکي لاین مرحلې ترتیب بدلیږي ، یا د سکرو هوایی کمپرسور راتلونکی بریښنا رسول به بدل شي ، چې دا به د سکرو هوایی کمپرسور د موټرو د مرحلې ترتیب لامل شي. بدلونډیری هوایی کمپرسورونه د مرحلې ترتیب محافظت لري ، مګر د خوندي اړخ لپاره ، د هوایی کمپرسور چلولو دمخه باید لاندې معاینات ترسره شي:
① د یخولو فین تماس کونکی په خپل لاس سره کیږدئ او وګورئ چې د فین باد سمت سم دی.
② که چیرې د فین بریښنا لیک حرکت شوی وي، په لاسي ډول اصلي موټور په دقیقه توګه وخورئ ترڅو وګورئ چې د موټرو یوځای کولو حرکت سم دی.
▌د سکرو هوا کمپرسور روټر نشي کولی کاربن زیرمه کړي
(1) د کاربن د ذخیرې لاملونه
① د ټيټ کيفيت لرونکی غوړ استعمال کړئ چې د اصلي جوړونکي څخه اصلي نه وي.
② جعلي یا خراب شوي هوا فلټر وکاروئ.
③د اوږدې مودې د لوړ حرارت عملیات.
④ د غوړولو غوړ اندازه لږه ده.
⑤ کله چې د غوړولو تیلو ځای په ځای کول ، زاړه غوړ شوي غوړ نه وچیږي یا زاړه او نوي غوړ شوي غوړ مخلوط کیږي.
⑥ د غوړو د مختلفو ډولونو مخلوط استعمال.
(2) د روټر د کاربن ذخیره کولو طریقه وګورئ
①د انټیک والو لرې کړئ او وګورئ چې ایا د پمپ سر داخلي دیوال کې د کاربن زیرمه شتون لري.
② وڅیړئ او تحلیل کړئ چې ایا د غوړ تیلو د تیلو فلټر له سطحې او د غوړ کولو تیلو پایپ لاین داخلي دیوال څخه د کاربن زیرمې لري.
(3) کله چې د پمپ سر معاینه کوي، دا اړینه ده
غیر مسلکي کسانو ته اجازه نه ورکول کیږي چې د سکرو هوایی کمپرسور پمپ سر کیسینګ جلا کړي ، او که چیرې د پمپ سر کې د کاربن زیرمې شتون ولري ، یوازې د تولید کونکي مسلکي او تخنیکي پرسونل کولی شي ترمیم کړي.د سکرو ایر کمپرسور پمپ سر کې د ښځینه او نارینه پیچونو ترمینځ واټن خورا کوچنی دی ، نو پام وکړئ چې د ساتنې پرمهال د پمپ سر کې هیڅ ډول ناپاکۍ ننوځي.
▌ په منظم ډول د موټرو بییرنګ غوړ اضافه کړئ
د ځانګړو ګامونو اضافه کولو لپاره د تیلو ځانګړي ټوپک وکاروئ:
① د تیلو نوزل په مقابل اړخ کې، د وینټ سوراخ خلاص کړئ.
②د تیلو ټوپک د تیلو نوزل باید د موټرو سره سمون ولري.
③ د غوړولو غوړ د تیز رفتار موټرو غوړ او د ټیټ سرعت موټرو غوړ ویشل شوي، او دواړه نشي مخلوط کیدی، که نه نو دواړه به کیمیاوي تعامل وکړي.
④ د تیلو په ټوپک کې د تیلو مقدار په هر پریس کې 0.9 ګرامه دی، او هر ځل 20 ګرامه اضافه کیږي، او دا څو ځله فشار ته اړتیا لري.
⑤ که چیرې د غوړ مقدار لږ اضافه شي، غوړ د تیلو په پایپ لاین کې دی او د غوړولو رول نه لوبوي؛که دا ډیر اضافه شي، بییرنګ به تودوخه شي، او غوړ به مایع شي، کوم چې به د بیرنگ د غوړ کیفیت اغیزه وکړي.
⑥ د هوایی کمپرسور عملیات په هرو 2000 ساعتونو کې یو ځل اضافه کړئ.
▌د اصلي موټرو نښلول بدیل
جوړه باید په لاندې حالتونو کې بدله شي:
① د جوړیدو په سطحه درزونه شتون لري.
② د جوړه کولو سطحه سوځول کیږي.
③ د نښلولو گلو مات شوی دی.
د څلور سکرو هوایی کمپرسور غلطی تحلیل او له منځه وړل
▌A 40m³/min سکرو هوا کمپرسور په یو ځانګړي شرکت کې د عملیاتو پرمهال اور واخیست
سکرو د کمپریشن پروسې په جریان کې لوړه تودوخه رامینځته کوي ، او د تودوخې لرې کولو لپاره د غوړ تیلو سپری کیږي ، پدې توګه د ماشین سر تودوخه کموي.که چیرې په سکرو کې تیل شتون ونلري، د ماشین سر به سمدستي بند شي.د تیلو انجیکشن نقطه د هر سر ډیزاین لپاره توپیر لري ، نو د مختلف سکرو هوایی کمپرسور جوړونکو تیلو محصولات ورته ندي.
په عملیاتو کې د سکرو هوایی کمپرسور اور واخیست ، او ماشین د لاندې دلایلو له امله ټوټه ټوټه شو:
1) د غوړولو تیلو فلش نقطه شاوخوا 230 درجې سانتي ګراد ده، او د اور لګیدو نقطه شاوخوا 320 درجېC ده.د ټیټ غوړ غوړ استعمال کړئ.وروسته له دې چې د غوړولو غوړ سپری شي او اتوم شي، د فلش نقطه او د اورښت نقطه به ټیټه شي.
2) د ټیټ اغوستلو برخو کارول به د هوایی کمپرسور تیلو سرکټ او هوایی سرکټ بندیدو لامل شي ، او د هوا سرکټ او د تیلو سرکټ اجزاو تودوخه به د اوږدې مودې لپاره خورا لوړه وي ، کوم چې به په اسانۍ سره د کاربن زیرمې رامینځته کړي.
3) د تیلو ګاز جلا کونکي ګازکیټ چلونکي ندي، او د تیلو ګاز جلا کونکي لخوا تولید شوي جامد بریښنا نشي صادرولی.
4) د ماشین دننه خلاص لمبه شتون لري ، او د تیلو سرکټ سیسټم کې د تیلو انجیکشن پوائنټونه شتون لري.
5) احتراق وړ ګاز د هوا په داخل کې تنفس کیږي.
6) پاتې شوي تیل نه وچیږي، او د تیلو محصولات مخلوط او خرابیږي.
دا د اړوندو متخصصینو او انجینرۍ تخنیکانو لخوا په ګډه تایید شوی چې ماشین د ساتنې پرمهال د ټیټ کیفیت غوړ تیلو او ضعیف کیفیت لرونکي پوښاک برخې کارولې ، او د تیلو ګاز جلا کونکي لخوا رامینځته شوی جامد بریښنا نشي صادرولی ، چې ماشین یې اور اخیستی. او ټوټه ټوټه شي.
▌د سکرو هوا کمپرسور په زوره سره وایبریټ کوي کله چې پورته کیږي او د تیلو لوګي غلطي وي
د سکرو هوایی کمپرسور سر هغه وخت لړزیږي کله چې دا د عملیاتو پرمهال پورته کیږي ، او د هوایی فلټر الارم په هرو 2 میاشتو کې پیښیږي ، او د لوړ فشار هوا سره د هوایی فلټر پاکول کار نه کوي.د هوا فلټر لرې کړئ، د سکشن پایپ کې غوړ بخار تولید کیږي، او د تیلو غوړ د دوړو سره مخلوط کیږي ترڅو د هوا فلټر په کلکه مهر کړي.
د انټیک والو قطع شوی و او د انټیک والو مهر زیانمن شوی و.د انټیک والو ساتنې کټ ځای په ځای کولو وروسته ، د سکرو هوایی کمپرسور په نورمال ډول کار کوي.
▌د سکرو هوا کمپرسور د شاوخوا 30 دقیقو لپاره چلیږي، او نوی V-بیلټ مات شوی.
د مخکینۍ ټینګولو ځواک د سکرو کمپرسور V- بیلټ لخوا اړین د فابریکې پریښودو دمخه تنظیم شوی.کله چې د زیانمن شوي V-بیلټ ځای په ځای کول، آپریټر د اتوماتیک فشار کمولو لپاره د تالاشۍ نټ خلاصوي ترڅو هڅې خوندي کړي او د V-بیلټ نصب کول اسانه کړي.سخت سیسټم فشار.د V-بیلټونو د ځای په ځای کولو وروسته، د قلف مغز اصلي روان حالت ته نه و راستانه شوي (په ورته رنګ نښه کې).د V- بیلټونو د نرموالي، اغوستلو او تودوخې له امله، نوي ځای پر ځای شوي 6 V- بیلټ بیا مات شول.
پنځه پایلې
د سکرو هوایی کمپرسور چلونکی باید تل د ساتنې پرمهال احتیاطاتو ته پاملرنه وکړي ، او دا خورا اړین دی چې د هوایی کمپرسور اصلي برخو دندو په اړه پوه شي.د تجهیزاتو مدیریت او عملیاتي څانګو کې پرسونل د اصلي تولید کونکي اغوستلو برخې اخلي ترڅو د ټیټ غوړ غوړ تیلو او ټیټو برخو پیښې مخه ونیسي ، او د غیر ضروري ناکامیو او پیښو مخه ونیسي.