د هوا کمپرسور انلیټ والو په اړه پوهه!د انټیک والو د هوا د مینځلو کنټرول ، بار کولو او کښته کولو کنټرول ، ظرفیت کنټرول ، کښته کول ، د کښته کولو یا بندولو پرمهال د تیلو انجیکشن مخنیوي دندې لري ، او د دې عملیاتي قانون لنډیز کیدی شي: د بریښنا پر بار بار کول ، د بریښنا بند کول.د کمپرسور انلیټ والو عموما دوه میکانیزمونه لري: څرخیدونکي ډیسک او د متقابل والو پلیټ.د انټیک والو کې د سونګ انجیکشن اصلي لاملونه په لاندې ډول دي: ضعیف تیل - ګاز جلاونکی؛د راستنیدو چک والو بند شوی دی؛د هوا د فلټر کولو فلټر کولو اغیزه ښه نه ده، او ناپاکتیا د انټیک والو د والو کور د سیل کولو سطح سره تړل کیږي، چې په پایله کې ضعیف سیل کول؛د کمپرسور کاري چاپیریال خراب دی، او د انټیک والو پسټون او د پسرلي څوکۍ جوړه جوړه اغوستل کیږي.د انټیک والو ته د تیلو انجیکشن عموما واقع کیږي کله چې کمپرسور ناڅاپه ودریږي، کله چې د انټیک چیک والو تړلو ته ډیر ناوخته وي، او د کمپرسور انلیټ د غوړ تیلو بهر ته سپری کوي.که دا پیښ شي ، لومړی باید د غوړ شوي غوړ غوړ لرې شي او د خارج کیدو ظرفیت باید صفر ته تنظیم شي ، او بیا ازموینه باید ترسره شي ترڅو وګوري چې ایا د انټیک والو بیا هم تیل انجیکشن کوي؛
I. په انټیک والو کې د تیلو انجیکشن که چیرې د تیلو انجیکشن وموندل شي نو دا قضاوت کیدی شي چې د انټیک والو پخپله لیکي؛دا ډول لیک عموما په دوه حالتونو ویشل کیږي: 1. د والو کور او د والو سیټ لیک تر مینځ د مهر کولو سطح، او حل د والو کور ترمیم یا بدلول دي؛2. د والو کور د ډایفرام د لیکیدو مخه نیسي، او حل د والو کور بدلول دي؛2. د استخراج والو نور د تیلو انجیکشن نه کوي.که چیرې د انټیک والو کې د تیلو انجیکشن کومه پیښه شتون ونلري ، نو لاندې ازموینو ته اړتیا ده: لومړی ، د چیک والو جلا کړئ ، او بیا یې د ناپاکۍ لرې کولو وروسته د ازموینې لپاره بیرته راټول کړئ.که خطا له منځه یوړل شي، دا په ګوته کوي چې د غلطۍ نقطه دا ده چې د چک والو بند پاتې دی او د بیرته راستنیدو مخه نه نیسي.که چیرې خطا لاهم شتون ولري ، نو اړینه ده چې د تیلو ډرم او انټیک والو ترمینځ د بال والو راټول کړئ ، یا یې بند کړئ ، او بیا یې ازموینه وکړئ.که دا ولیدل شي چې د هوا کمپرسور ودریږي، د غوړ تیل به سمدلاسه سپری شي، او د سونګ انجیکشن مقدار به ډیر شي.دا ښیې چې د دې پیښې لامل دا دی چې د سکرو اصلي انجن کې لوی لیک شتون لري.د بارولو پروسې په جریان کې، په اصلي انجن کې تیل پورته پورته کیږي، او د فشار په زیاتوالي سره، د انجیکشن مقدار زیاتیږي، چې په پایله کې د تیلو بهر ته توزیع کیږي.دا پدیده عموما د لوړ فشار او ټیټ فریکونسۍ هوایی کمپرسورونو کې پیښیږي.د حل لاره دا ده چې د انټیک والو سیټ او اصلي انجن تر مینځ د تیلو بفل اضافه کړئ.که چیرې د هوا کمپرسور ودریږي او د هوا د داخلیدو والو په داخل کې هیڅ تیل نه وي سپری شوی، دا پدې مانا ده چې پخپله د هوا انلیټ والو سره هیڅ شی نشته، او د تیلو فرعي سیسټم ناکام دی.حل: پایپ لاین د تیلو ډرم او انټیک والو ترمینځ وصل کړئ او د تیلو کچه ټیټه کړئ ، او ازموینه پیل کړئ.که چیرې د تیلو انجیکشن پدیده شتون ونلري یا د تیلو انجیکشن مقدار په څرګند ډول کم شوی وي ، نو دا پدې معنی ده چې د تیلو ډرم د تیلو کچې ډیزاین غیر معقول دی.دا ځکه چې د هوا کمپرسور په اضطراري بند حالت کې دی ، او د تیلو ډرم کې به لوی شمیر بلبلونه رامینځته شي ، کوم چې کولی شي په نورمال ډول د تیلو ګاز جلا کولو کور څخه تیر شي ، او بیا د پایپ لاین له لارې د انټیک والو ته ننوځي. د تیلو ډرم او د انټیک والو ، ترڅو غوړ غوړ د انټیک والو څخه بهر شي.که دا پدیده واقع شي، تیل به د بندیدو وروسته سمدلاسه انجیک نه شي.که چیرې د تیلو انجیکشن رجحان نه وي بدل شوی ، نو اړینه ده چې د تیلو مینځپانګه چیک او بدل کړئ.په صنعتي تولید کې د مهم تجهیزاتو په توګه، د هوا کمپرسور باید د اصلي فابریکې څخه اصلي برخې غوره کړي ترڅو د ساتنې کیفیت ډاډمن کړي.که د کارونې پرمهال پټ خطرونه وموندل شي ، نو دوی باید په وخت ترمیم شي ترڅو د تجهیزاتو نورمال عملیات یقیني کړي.د دې لپاره چې د تصدیو تولید دوام او ثبات تضمین کړي ، ترڅو تصدیو ته لوړې اقتصادي ګټې راوړي.سرچینه: د شبکې اعلان: دا مقاله له شبکې څخه بیا تولید شوې، او د مقالې محتوا یوازې د زده کړې او اړیکو لپاره ده.د هوا کمپرسور شبکه په مقاله کې د نظرونو لپاره بې طرفه ده.د مقالې کاپي حق د اصلي لیکوال او پلیټ فارم پورې اړه لري.که کوم سرغړونې شتون ولري، مهرباني وکړئ د حذف کولو لپاره اړیکه ونیسئ.